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长安马自达:用更高的人机工程学标准创造轻松简单的驾控乐趣

发布日期:2022-09-28 02:35:39 来源:ayx爱游戏官网 作者:ayx爱游戏 点击次数:2次

  明明视线从未离开前方路面,双手却能熟练精准地完成各项按键操作和车辆控制。这种既帅气又安全的「高端操作」,你是否也心驰神往呢?

  其实,盲操考验的不是人的车技,而是车的设计。秉持「以人为本」的造车理念,长安马自达全新世代产品群在车内按键设计上,坚持以驾驶者为中心,用最高的人机工程学标准,创造轻松简单的驾控乐趣。

  安全是一切驾驶行为的前提。全新世代车型将营造易于操控的驾驶环境放在首位,进一步优化车内按键功能设计,在分区清晰、布局合理的基础上,追求零压力、零难度的盲操体验。

  以次世代MAZDA3昂克赛拉为例,其多功能方向盘采用了上下操作和按键操作「拨动式」开关,盲操后可随时复位,相比其他车型常用的「滚轮式」「梅花按键群」设计,操作更加直观。

  长安马自达全新世代车型全系标配8.8英寸智能中控屏幕,但为了让驾驶者能够更专注于路况,屏幕设定为禁止触摸操作,并为马自达悦联系统设计了专属中控旋钮。集合选项、选择、后退、关闭、地图、娱乐、主画面、收藏夹、音量调节、电台选择等众多功能,中控旋钮能够完成悦联系统的绝大多数操作,让驾驶者在保持理想驾姿的前提下实现盲操。

  值得一提的是,全新世代车型中控旋钮上还增加了豪华品牌高端车型才拥有的手势和手写功能,人机交互自然随心。

  在全新世代车型开发过程中,马自达工程师对车内所有按键进行了重新设计和调整。每个按钮都以0.01mm的精度反复修正,确保按下、拉起、轻点、转动各个开关,都能提供相同的手感,让按键操作与方向盘、踏板操作同步,成为车主享受驾驶乐趣的新选择。

  以MAZDA CX-30为例,方向盘拨动按键设定光滑感比例较高,反馈感比例较低,可以降低驾驶者的紧张感。重要电子功能的按键,光滑感比例较高,反馈感不太强烈,通过增加按压时间,提醒驾驶者慎重操作。中控台按键光滑感和反馈感比例对半,触感更加舒适轻松。中控旋钮最重要的是精确的刻度反馈感,无需设定光滑感。

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